原创试驾江淮嘉悦X7,把爱的都给你!

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原创试驾江淮嘉悦X7,把爱的都给你!
浏览:128 发布日期:2020-06-22

2020年汽车市场最通走的词是什么?吾想行家会公推——“难”。陡添的销量压力从上到下迅速传递到各大自立品牌身上,选择在这个时候反势发新车要勇气,也要有底气。

6月15-17日,吾受邀试驾体验了江淮嘉悦X7,这款被寄与厚看的“嘉”字辈新车已于4月20日正式上市,这是上市后的首次试驾,吾给它下一个总评——把爱的都给你!

嘉悦X7是江淮进入“嘉”字时代的第二款产品(第一款是嘉悦A5轿车),同时也是江淮乘用车进入3.0时代的首款SUV产品。行为“开山”新作自然最先要对设计进走大改,跟住潮流风向。

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第一眼看到嘉悦X7,你最先仔细到的一定是这个重大的“大嘴”格栅,内部行使内凹直瀑格栅条,两侧是分体式大灯(上:LED日走灯 流水转向,下:照明大灯),JAC品牌Logo平贴在引擎盖上。

近来两年,大格栅设计理念有逐渐回归之意,比如崭新宝马4系、新雷克萨斯IS、崭新奥迪Q8等,固然现在来看新设计理念仍是褒贬纷歧,敢于尝试总是益的。

车尾的设计也是秉承了行家爱什么吾就设计什么的基本理念。贯穿式LED尾灯有的,集成在保险杠上的四出方形排气孔设计有的(很遗憾,嘉悦X7的四出排气孔只是装饰件,真实的排气藏在保险杠下面)。

相比外面,嘉悦X7的内装配配专门高。传统高档配置如双12.3英寸液晶仪外 触控液晶屏组相符、电子挡 电子手刹、语音限制编制、360°影像、可开启全景天窗、车联网等功能都出现在吾试驾的这台顶配车型上,而它的官方请示价仅为11.98万元(优享价11.28万)。

高阶配置如炎敏式空调按键,Infinity(燕飞利仕)10扬声器音响等也有挑供(自立高端品牌如WEY、领克等也行使燕飞利仕音响)。

配置很高,吾更想要给嘉悦X7的车机编制点个赞,做互联网车机编制是自立品牌的强项,嘉悦X7同样做的很到位。UI界面简洁易用,上手难度矮,可用新闻一现在了然。

内装配配的末了一个亮点吾把它留给空间,嘉悦X7用2750mm的长轴距做了一个五座车,它的后排空间可现在视的宽敞。

摆摊经济学是这段时间的炎点,各大厂家都在去上贴,如此一看,澳门威尼斯下载江淮嘉悦X7就很实在了。11.28全能够买云云一台车,日用它是大空间家用车,夜用它是摆摊神器!(嘉悦X7后备厢容积最大1358L)

倘若你想体验摆摊生活,但是又异国啥拿手(程序员转走修电脑、设计师转走修图、摄影师转走拍艺术照、HR转走相面),唱歌总会吧,毕竟每幼我都是“澡堂歌王”。嘉悦X7有车载KTV这个配置,先给本身唱两句试试看造就。

上面说来说去都是内部配置,接下来吾来聊聊这台车最先来怎么样。江淮官方给到的产品中央原料里有一项是作了大量NVH优化,这一点在跑G3京台高速时深有体会。固然车辆后视镜很大,但风噪很幼,来自愿动机舱的噪音也不大,平时行使体验照样很安详的。不过当穿走在G3京台高速黄山段时,由于路面上有防滑涂层,这时胎噪会变得比较清晰。

动态驾驶方面,这台1.5T发动机(最大功率128kW,峰值扭矩251N·m)的账面参数达到了主流水准。实操体验也不错,满载四人 空调23°三档吹风跑高速能带首来,不必听发动机“干吼”。

嘉悦X7匹配有两栽变速箱,6MT和6DCT(湿式双离相符),吾开的是双离相符版本,变速箱调的很“滑、稳”,跑高速的时候感觉像是CVT相通,你只管踩油门就走,车速会在一个腻滑的弯线上添首来。

嘉悦X7的底盘质感很正,异国松松垮垮的感觉。悬架采用了偏硬的设定,期待能给到驾驶者更众的反馈。转向手感吾幼我认为比较清淡,益在虚位少,指向性清亮。

嘉悦X7的座椅填充和乘坐质感值得给益评,吾用一个很形而上学的词来描述:赞成性!座椅卸力做得不错,吾(180cm、85kg)久坐之后也不是很累。

江淮嘉悦X7能够读懂消耗者的偏益,把爱的都给你,而剩下的就交给市场吧。你觉得江淮嘉悦X7的产品力如何?迎接在下方和吾们互动留言。